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桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求：
1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。

桥梁护栏要求
（1） 采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由立柱、扶手、托梁、栏片组成。
（2） 立柱截面尺寸为120㎜×120㎜，高度分为1180㎜
（3） 扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽
（4） 立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜。
国内桥梁护栏的执行规范标准
桥梁护栏按类型可分为桥侧护栏、桥梁中心分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞功能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
  桥梁护栏样式的选择，应依据公路等级，归纳考虑其性、协调性、需防护方针的特性及现场几许条件等要素确认防撞等级，然后再依据自身结构、经济性以及施工和养护修理等要素进行构造方式的选择。一般常见的桥梁护栏方式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
 桥梁两端的护栏更多考虑到的是行人的，而两端人行道与车行道之间路缘石处才是首要挡车“防线”。城市桥梁上，两端的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线首要的功用就是拦截车辆，避免车辆冲撞到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的护栏首要是起到保护行人的功用，抵抗冲撞才能较弱。
  任何一座桥梁护栏都不或许挡住一切意外碰击。可是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住一切情况下的意外碰击。
  在保证其漂亮的情况下，桥梁护栏要注重其本质的防护功用，这才是设置桥梁护栏的初衷。